Zbor la 35.000 de metri cu Heather Poole

Actualizat: 25/10/19 | 25 octombrie 2019

L -am cunoscut pentru prima dată pe Heather Poole la o conferință de bloguri de călătorie. Îi citisem blogul de ceva vreme (scrie despre viața ca însoțitor de zbor), precum și ne -am înțeles bine. Recent, a publicat o carte, Cruising Atitudine: Tales of CrashPads, Drama Team, precum și pasageri nebuni la 35.000 de metri, despre viața ca însoțitor de zbor. În mod ironic, l -am ridicat la un terminal de zbor, precum și l -am citit într -un avion. A găsit timp la 35.000 de metri pentru a vorbi despre meseria ei, precum și despre carte.

NOMADIC MATT: Ești însoțitor de zbor. Cum este asta? A
Heather Poole: Chiar dacă slujba s -a schimbat foarte mult de -a lungul anilor, poate fi totuși foarte distractiv. Cu toate acestea, răbdarea este o necesitate, mult mai mult ca niciodată. Însoțitorii de zbor sunt fața companiei aeriene, precum și pasagerii au tendința de a scoate lucrurile asupra noastră, chiar dacă ceea ce s -a întâmplat nu este vina noastră.

Pe lângă faptul că suntem prietenoși, precum și ieșirea, de asemenea, trebuie să ne putem adapta cu ușurință la modificare. Acesta este motivul pentru care avem întotdeauna planuri de rezervă A, B, precum și C, deoarece există întotdeauna ceva obligat să meargă greșit în industria aeriană: mecanice, întârzieri, anulări. Se întâmplă. Chiar și în ajunul Crăciunului. Dacă există copii acasă, acesta poate fi unul dintre cele mai dificile aspecte ale locului de muncă.

De asemenea, însoțitorii de zbor sunt foarte independenți. Nu este neobișnuit să întâlnești un coleg pentru prima dată într -o călătorie, precum și atunci să nu -i mai văd încă o dată câteva luni, poate chiar ani. Cea mai bună parte a jobului este atunci când ieșim din avion; Lăsăm mereu anxietatea zborului în urmă. Fiecare zbor este un nou zbor, ceea ce indică fiecare zi este o nouă aventură.

Cât de de obicei funcționează însoțitorii de zbor? Zboară o mulțime de aceleași rute, precum și din nou?
Programele noastre tipice în jur de 85 de ore pe lună. Cu toate acestea, nu lăsați numărul să vă înșele. Acesta este doar timpul de zbor. Mulți însoțitori de zbor funcționează mult mai mult decât atât. Timpul pe teren nu contează pentru plata noastră, precum și, în consecință, nu este inclus în programele noastre lunare. Acesta este motivul pentru care vrem să petrecem cât mai mult timp în aer, fără să urcăm din oraș în oraș cu mult timp între zboruri pe pământ.

Vechimea aeriană își dă seama de tipul de călătorie pe care un însoțitor de zbor îl poate ține. Acest lucru descrie de ce o mulțime de zboruri internaționale de lungă durată sunt angajați cu echipaje senior. După ce avem suficientă vechime pentru a organiza o călătorie bună, este singura călătorie pe care o vom lucra până când suntem suficient de seniori pentru a organiza una și mai bună. Programările sunt înființate cu o zi sau două în afara fiecărei călătorii, cu toate acestea, mulți dintre noi vor „călători în comerț” cu alți însoțitori de zbor pentru a lucra câteva călătorii la rând la cumpărare pentru a ne maximiza timpul liber pe teren.

Aveți vreun indiciu asupra companiei aeriene pentru care lucrați?
Unul dintre cei uriași.

Ce au crezut colegii tăi despre tine să scrii această carte?
Nu știu că mulți dintre ei știu chiar că am scris o carte. La fel de bine, dacă știu, probabil că presupun doar că o scriu în continuare. Vorbesc despre scrierea acestei cărți de ani buni!

Compania aeriană a știut, precum și au existat vreun tip de restricții pe tine?
Nu am cerut autorizația lor de a scrie cartea, precum și cu siguranță nu am sunat pe nimeni la sediu pentru a face un anunț despre aceasta. Însoțitorii de zbor învață să se întindă foarte devreme în cariera lor. Cu toate acestea, fac bloguri despre zbor de mult timp. Sunt destul de specific că știu cine sunt. Doar rețineți că cartea mea nu este o expunere a companiei aeriene. Este vorba despre cum este să fii însoțitor de zbor.

Nu contează cu adevărat pentru cine lucrăm; Locul de muncă este cam la fel oriunde te duci. În plus, jumătate din carte are loc pe teren, deoarece nu este doar un loc de muncă, ci este un stil de viață. Despre asta mi -am propus să scriu. În plus, există o mulțime de concepții greșite cu privire la însoțitorii de zbor, am luat o decizie de a stabili recordul.

Care este o poveste cu adevărat suculentă pe care ai lăsat -o afară?
O poveste care a fost ștersă a fost despre o stea care a pretins că are puteri magice după ce un pasager a căzut inconștient. Până în ziua de azi, încă nu știm dacă au fost puterile sale magice sau soțul care și -a continuat să -și dea peste partenerul în braț, în efortul de a o face să vină la fel de bine ca vedeta despre care vorbea cu emoție, care a făcut -o să ajungă conștiință din nou.

Cu o mulțime de modificări ale industriei aeriene de -a lungul anilor, ați recomanda ca cineva să ajungă să fie însoțitor de zbor?
Este o muncă grozavă pentru cineva care urăște ideea de a lucra un loc de muncă de la 9 la 5. Cu toate acestea, nu este ușor la început. Condițiile noastre de viață sunt destul de extreme. Acesta este motivul pentru care atât de mulți însoțitori de zbor durează o viață sau doar câteva săptămâni.

S -a înrăutățit locul de muncă în ultimii ani de la toate problemele din industria aeriană?
Din program s -a înrăutățit, la fel ca multe alte locuri de muncă din America.

Majoritatea oamenilor nu știu că însoțitorii de zbor încep să facă 14.000-18.000 USD USD în primul an.Cu reduceri, vor face mai puțin! Așadar, nu numai că facem mai puțin, lucrăm ore mult mai lungi, urmate de mai scurte. Gândiți-vă la 8-10 ore la un hotel terminal de zbor pe rutele interne. Se amestecă într -o întârziere, precum și abia este suficient timp pentru a mânca, a dormi, precum și dușul.

Acestea fiind spuse, încă zboară la fel de bine, deoarece nu am chef să renunț – încă. Odată ce nu mai pot manipula programul meu așa cum vreau/am nevoie este ziua în care ar trebui să spun Buh-Bye. Mă tem în ziua aceea.

În carte, vorbiți despre modul în care New York City este „baza” dvs., cu toate acestea știu că nu locuiți în New York. Cum poate un însoțitor de zbor să se bazeze undeva în care nu trăiesc?
În loc să conducem la serviciu, luăm un avion la muncă. Se numește naveta, precum și este din ce în ce mai greu, precum și mai greu de făcut în aceste zile. Am văzut odată doi însoțitori de zbor ajungând la lovituri peste unul, precum și doar scaunul de sărit pe ultimul zbor.

Între călătorii, rămânem la un „tampon de accident”. În loc să plătim pentru o cameră, plătim pentru un pat. Adesea vom împărtăși chiar patul (nu în același timp!). Navetiștii indică afaceri. Ne aflăm la fel de bine cât mai rapid posibil. Numele jocului este să obținem la fel de multe ore de zbor în timp ce putem într -un timp scurt, astfel încât să putem zbura acasă, precum și să ne bucurăm de o întindere de zile libere înainte de a trebui să o facem din nou.

Mulți oameni intră în profesie în aceste zile?
În 2010, Delta a anunțat o deschidere pentru 1.000 de însoțitori de zbor. Peste 100.000 de persoane au aplicat. În aceste zile, este mult mai greu să găsești de lucru cu o companie aeriană acum că a fi însoțitor de zbor este considerat o carieră, nu doar un loc de muncă. Cifra de afaceri nu este la fel de mare ca odată, precum și competiția a devenit aprigă.

În cartea ta, vorbești mult despre problema în întâlnirea ca însoțitor de zbor. Ca cineva din pas mult, mă pot raporta la asta. O mulțime de însoțitori de zbor au probleme de întâlnire? Toți ajung cu piloți?
Este destul de greu să ai grijă de un loc de muncă neobișnuit, fără a găsi un partener care să poată oferi cu acesta. Acesta este motivul pentru care atât de multe relații ajung să se prăbușească, precum și să ardă după ce cineva din relație devine însoțitor de zbor. Din moment ce a renunțat sau a despărțirii.

Apoi, de la program, după ce găsiți pe cineva, este nevoie de de două ori mai mult timp pentru a realiza că acea persoană ar putea să nu fie ideală pentru dvs. datorită faptului că nu suntem pe teren la fel de de obicei ca oameni obișnuiți. La fel ca și atunci, sunt cei care doresc să se întâlnească cu însoțitorii de zbor tocmai din moment ce este mult mai ușor să jonglezi mai mulți parteneri atunci când unul dintre ei nu este acasă la jumătate de timp.

În ceea ce privește piloții, tindem să -i iubim sau să -i urâm, poate puțin prea mult! Pentru a fi corect, sunt destul de sigur că se poate spune același lucru pentru modul în care se simt despre noi.

Dacă s -ar putea să le spuneți oamenilor trei lucruri despre cum să se comporte într -un zbor, care ar fi ei?
Fii dragut. Fii dragut. Fii dragut. Cu toții suntem în aceeași barcă – er, avion – împreună. Așteptați până când suntem în siguranță, precum și sunetul pe pământ, dacă trebuie să vă dezamăgiți.

Aveți idei pentru a obține un upgrade de la antrenor?
Oamenii încă mai cred că există posibilitatea de a se întâmpla asta? Nu mă înțelegeți greșit, miracolele se întâmplă, însă nu de multe ori. Zborurile sunt pline, precum și flăcări frecvente știu exact unde se află numele lor pe listă în aceste zile.

Care este secretul pentru a obține cel puțin o masă suplimentară sau o băutură gratuită?
Foarte rar avem mese suplimentare la bord. În primul rând, precum și clasa de afaceri, am fost în mod normal ideal pe bani.

În antrenor, abia avem suficient pentru a servi jumătate de avion plin de pasageri care sunt gata să cumpere mâncare. În ceea ce privește băuturile gratuite, însoțitorii de zbor au fost cunoscuți pentru a face băuturi pentru pasagerii care ajută să facă lucruri grozave, cum ar fi schimbarea scaunelor, astfel încât o familie să poată sta împreună.

Puteți afla multe mai multe despre Heather Poole pe Twitter sau la Heatherpoole.com. Puteți găsi cartea ei, Cruising Atitudine: Tales of Crashpads, Team Drama, precum și pasageri nebuni la 35.000 de metri, pe Amazon.

Rezervați -vă călătoria: idei logistice, precum și trucuri
Rezervați -vă zborul
Găsiți un zbor ieftin folosind Skyscanner. Este motorul meu de căutare preferat, deoarece caută site -uri web, precum și companii aeriene de pe glob, astfel încât să știți întotdeauna că nu este lăsată nicio piatră neîngrijită.

Rezervați -vă cazarea
Vă puteți rezerva pensiunea cu Hostelworld. Dacă doriți să rămâneți în altă parte decât o pensiune, utilizați Booking.com, deoarece acestea returnează în mod constant cele mai puțin scumpe tarife pentru casele de oaspeți, precum și hotelurile.

Nu uitați de asigurarea de călătorie
Asigurarea de călătorie vă va asigura împotriva bolilor, a vătămării, a furtului, precum și a anulării. Este o protecție cuprinzătoare în situație, orice nu merge bine. Nu plec niciodată într -o călătorie fără ea, deoarece a trebuit să -l folosesc de multe ori în trecut. Companiile mele preferate care oferă cel mai bun serviciu, precum și valoare sunt:

Safetywing (cel mai bun pentru toată lumea)

Asigurați -mi călătoria (pentru cei de peste 70 de ani)

MedJet (pentru o acoperire suplimentară de evacuare)

Sunteți gata să vă rezervați călătoria?
Check out my resource page for the best companies to use when you travel. I list all the ones I use when I travel. They are tEl este cel mai bun în clasă, precum și nu puteți greși folosind -le în călătoria dvs.